碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片作為一種新型的熱結(jié)構(gòu)材料，不但繼承了碳化硅陶瓷的優(yōu)異高溫性能，而且具有類金屬的斷裂行為，既克服了陶瓷材料結(jié)構(gòu)脆性差、可靠性低等致命弱點(diǎn)，同時(shí)與傳統(tǒng)的高溫合金相比具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，如密度更低(2~3g/cm3)、比強(qiáng)度和比模量更高，耐高溫性和適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)，已成為各國(guó)競(jìng)相研究的熱點(diǎn)，不論是在軍事防彈領(lǐng)域，還是在高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱結(jié)構(gòu)方面，或是在汽車新用途的開發(fā)應(yīng)用上都引起了廣泛的重視。

　　一、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片在軍事領(lǐng)域

　　如今為在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中取得勝利各國(guó)對(duì)于作戰(zhàn)武器的殺傷性能做了很高程度的提升，防御方面必須也要突破常規(guī)進(jìn)行改革來進(jìn)行防護(hù)，矛變強(qiáng)了盾必須要跟得上。經(jīng)過實(shí)踐的檢驗(yàn)普通的金屬裝甲既笨重且性能也滿足不了防護(hù)要求，所以必須依靠新型非金屬材料，作為無機(jī)材料中最能符合要求的碳化硅導(dǎo)熱陶瓷材料理應(yīng)發(fā)揮其自身高強(qiáng)度，高耐磨，抗熱震并且防輻射等優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)代化護(hù)甲中大顯身手。通過微觀增加其韌性、強(qiáng)度，宏觀改變其組合方式制成制品等方式將其自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，然后裝配到大到坦克、飛機(jī)的裝甲，小到士兵、警察的個(gè)體防彈衣的插板，并且這樣的護(hù)甲相對(duì)于如今的裝甲重量輕，更好地提高了作戰(zhàn)單位的機(jī)動(dòng)性能。俗話說兵貴神速，裝備上這樣的護(hù)甲定會(huì)成為戰(zhàn)場(chǎng)上的一大亮點(diǎn)。通過碳化硅導(dǎo)熱陶瓷材料代替現(xiàn)在通用的鋼板護(hù)甲，可以減少很多能源損耗，而且生產(chǎn)碳化硅導(dǎo)熱陶瓷所造成的生產(chǎn)廢氣廢料量比生產(chǎn)鋼板的少的多，在節(jié)能減排方面定會(huì)得到各國(guó)的親睞。

　　目前，硬質(zhì)防護(hù)板包括有防彈鋼板、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片(防彈陶瓷復(fù)合板)、超高分子量聚乙烯板三大類。在這幾種材料中，超高分子量聚乙烯板最輕，但價(jià)格最高;防彈鋼板價(jià)格最便宜但是但其重量最重，造成戰(zhàn)爭(zhēng)個(gè)體機(jī)動(dòng)性降低;而碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片則顯示出其良好的優(yōu)越性，物美價(jià)廉。且對(duì)于速度更高的穿甲彈，單獨(dú)采用防彈鋼板和超高分子量聚乙烯板均達(dá)不到理想防護(hù)效果，更多的選用碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片。

　　碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的主要性能：

　　1、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的硬度和韌性

　　碳化硅的硬度相當(dāng)高，莫氏刻痕硬度為9.2，克氏顯微硬度為2200~2800kg/mm2(負(fù)荷100g)。所給范圍之所以如此大，這是因?yàn)樘蓟杈w的硬度與其晶軸方向有關(guān)。碳化硅的熱態(tài)硬度雖然隨著溫度的升高而下降， 碳化硅的抗壓強(qiáng)度為224MPa，碳化硅的抗彎強(qiáng)度為15.5MPa。碳化硅顆粒的韌性，通常是用—定數(shù)量某種粒度碳化硅顆粒在定型模子中，施加規(guī)定壓力之后未被壓碎的顆粒所占百分率來反映的，它受顆粒形狀等許多因素的影響。

　　2、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的熱學(xué)性質(zhì)

　　碳化硅是在高溫下合成的，其制品也多是在高溫下制備或者在高溫下使用。如果只作較粗略計(jì)算時(shí)，碳化硅的平均熱膨脹系數(shù)在25~1400℃范圍內(nèi)可以取4.4×10-6/℃。碳化硅的熱膨脹系數(shù)測(cè)定結(jié)果表明：其量值與其他磨料及高溫材料相比要小得多，如剛玉的熱膨脹系數(shù)可高達(dá)(7~8)×10-6/℃。碳化硅的導(dǎo)熱系數(shù)很高，這是碳化硅物理性能方面的另一個(gè)重要特點(diǎn)。它的導(dǎo)熱系數(shù)比其他耐火材料及磨料要大的多，約為剛玉導(dǎo)熱系數(shù)的4倍。所以，碳化硅所具有的低熱膨脹系數(shù)和高導(dǎo)熱系數(shù)，使其制品在加熱及冷卻過程中受到的熱應(yīng)力較小，這就是碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片抗熱震性特別好的原因。

　　二、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片在航空領(lǐng)域

　　雖然我國(guó)在碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的研究方面起步相對(duì)較晚，但近年來通過國(guó)家項(xiàng)目的支持，目前國(guó)內(nèi)相關(guān)高校和研究單位在航空發(fā)動(dòng)機(jī)用碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片和構(gòu)件制造技術(shù)方面已取得可喜的技術(shù)突破，形成了較為完備的CVI和PIP工程化制造技術(shù)體系。碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片既克服了陶瓷材料結(jié)構(gòu)脆性差、可靠性低等致命弱點(diǎn)，同時(shí)與傳統(tǒng)的高溫合金相比具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，如密度更低(2～3g/cm3)、比強(qiáng)度和比模量更高，耐高溫性和適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)，已成為各國(guó)競(jìng)相研究的熱點(diǎn)，尤其在高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件、高溫結(jié)構(gòu)功能一體化部件，高馬赫數(shù)水平起降空天往返飛行器熱防護(hù)結(jié)構(gòu)部件、功能部件、動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用更是引起廣泛的重視。碳化硅導(dǎo)熱陶瓷材料不僅能使結(jié)構(gòu)有效減重50%～70%，而且能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度潛力400～500℃，可顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比。

　　三、碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片推進(jìn)了汽車上新用途的開發(fā)

　　碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片與以往使用的氧化鋁陶瓷片相比，強(qiáng)度是其三倍以上，能耐1000攝氏度以上高溫，碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片推進(jìn)了汽車上新用途的開發(fā)。例如：要將柴油機(jī)的燃耗費(fèi)降低30%以上，可以說碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片是不可缺少的材料?，F(xiàn)在汽油機(jī)中，燃燒能量中的78%左右是在熱能和熱傳遞中損失掉的，柴油機(jī)熱效率為33%，與汽油機(jī)相比已十分優(yōu)越，然而仍有60%以上的熱能量損失掉。因此，為減少這部分損失，用隔熱性能好的碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片進(jìn)行隔熱，進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器和動(dòng)力渦輪來回收排氣能量，有試驗(yàn)證明，這樣可把熱效率提高到48%。同時(shí)，由于碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的使用，柴油機(jī)瞬間快速起動(dòng)將變得可能。采用碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片的渦輪增壓器，它比當(dāng)今超耐熱合金具有更優(yōu)越的耐熱性，而比重卻只有金屬渦輪的約三分之一。因此，碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片渦輪可以補(bǔ)償金屬渦輪動(dòng)態(tài)響應(yīng)低的缺點(diǎn)。

　　深圳佳日豐泰憑借10年的導(dǎo)熱材料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，不斷開拓創(chuàng)新為各企業(yè)推出一批又一批的高端導(dǎo)熱產(chǎn)品，目前公司的碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片已遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。公司先后引進(jìn)多臺(tái)國(guó)外高端設(shè)備，碳化硅導(dǎo)熱陶瓷片日產(chǎn)出高，性價(jià)比高，交期穩(wěn)定。公司有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能及時(shí)有效的為客戶提供散熱方案，更直接的為客戶服務(wù)，解決客戶的產(chǎn)品熱傳導(dǎo)問題。

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